最新报道！光伏产业上演超级内卷：朱共山揭秘背后原因

光伏产业上演超级内卷：朱共山揭秘背后原因

北京时间2024年6月15日讯 - 近年来，光伏产业发展迅猛，但同时也出现了严重的产能过剩、价格下跌等问题，被业界称为“超级内卷”。对此，隆基绿能董事长兼CEO朱共山在近日举行的“2024光储产业峰会”上发表演讲，分析了光伏产业内卷的原因，并提出了应对建议。

朱共山指出， 光伏产业内卷与全行业对供需关系的误判有关。近年来，随着光伏技术的进步和成本的下降，光伏发电成本大幅下降，导致光伏市场需求快速增长。为了抢占市场份额，许多企业盲目扩张产能，导致光伏组件供过于求，价格大幅下跌。

具体来说， 光伏产业内卷主要体现在以下几个方面：

• 产能过剩： 据统计，截至2023年底，全球光伏组件产能已超过750GW，而实际需求仅为600GW左右，产能过剩严重。
• 价格下跌： 2023年，光伏组件价格累计下跌了50%以上，部分组件价格甚至跌破了2元/瓦。
• 利润下滑： 光伏企业的利润率大幅下降，许多企业甚至亏损。

朱共山认为， 光伏产业内卷不利于行业健康发展。他建议，光伏企业应理性发展，控制产能扩张，避免恶性竞争。

同时， 他还建议，政府应加强对光伏产业的引导和监管，避免盲目投资，促进产业有序发展。

以下是朱共山演讲中的部分金句：

• “光伏产业内卷是全行业对供需关系误判的结果。”
• “光伏企业应理性发展，控制产能扩张，避免恶性竞争。”
• “政府应加强对光伏产业的引导和监管，避免盲目投资，促进产业有序发展。”

朱共山的分析和建议， 为光伏产业的发展指明了方向。相信在各方共同努力下，光伏产业一定会克服内卷现象，迎来更加健康、可持续的发展。

未来展望：

光伏产业是未来能源发展的重要方向。随着技术的进步和成本的下降，光伏发电将越来越普及，为人类社会提供清洁、可再生、可持续的能源。我们期待着光伏产业能够克服内卷现象，迎来更加美好的未来。

复兴号疾驰！京广高铁全线350公里运营 奏响中国高铁新速度

北京6月15日电 今天上午8时，首趟按时速350公里高标运营的G871复兴号动车组列车从武汉站开出，标志着京广高铁武汉至广州段安全标准示范线全面建成，京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营。这是中国铁路迈入时速350公里新时代的重要标志，为旅客带来更加安全、舒适、便捷的旅行体验。

京广高铁是我国“八纵八横”高速铁路网纵向主通道之一，线路全长2298公里，途经北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区。京广高铁全线按时速350公里运营后，运输能力总体提升4.2%，旅途时间进一步缩短。其中，北京西至广州南最快旅行时间为7小时16分、压缩22分钟，武汉始发至广州南间最快旅行时间3小时22分、压缩24分钟。

京广高铁全线按时速350公里运营，是国家铁路提速降价战略的重大成果，是科技创新和工程建设的重大胜利。京广高铁的建成运营，为我国高铁技术创新、装备自主、标准引领、产业升级提供了重要支撑，对推动区域经济社会发展、促进沿线旅客便捷出行和国家繁荣富强具有重要意义。

以下是对新闻内容的扩充：

• 京广高铁是我国第一条设计时速350公里的高铁，也是世界上最长的高速铁路之一。其建成运营，标志着中国高铁技术实现了重大突破，为世界高铁发展树立了典范。
• 京广高铁的开通，极大地缩短了沿线城市的交通时间，促进了区域经济社会一体化发展。例如，北京到广州的旅行时间由原来的20多个小时缩短到7个多小时，武汉到广州的旅行时间由原来的13个小时缩短到3个多小时。
• 京广高铁的运营，也为旅客提供了更加安全、舒适、便捷的旅行体验。复兴号动车组列车采用最新技术，具有更加优异的乘坐舒适性、安全性和可靠性。

新的标题：

复兴号疾驰！京广高铁全线350公里运营 开启中国高铁新时代